本科生培养
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19946月能源科学与工程学院成立。设有热能工程、热力涡轮机、流体动力机械三个专业,及于1997年迁到威海校区的原汽车学院的部分专业,1998年液压技术教研室的液压部分合并到机电工程学院。2003年,为了适应建设研究型大学的需要,撤销了教研室,成立了能源与环境工程系、飞行器推进及流体动力系、本科教学实验中心。

学院热能与动力工程专业的课程体系近年来随着专业的发展而进行了较大的改革。1998年我院将热能工程、热力发动机、流体动力机械三个本科专业合并为一个新的热能与动力工程专业。原有的专业设为专业方向,同时开辟了空调与制冷、大气污染控制两个新的专业方向。新的热能与动力工程专业构成了一个大的专业,课程体系也做了相应的较大改革。无论是专业调整还是课程体系的改革,从根本上讲是为了拓宽学生的专业知识,满足市场对人才的需求,也正是基于这个目的出发,在新的专业下又开辟了大气污染与控制方向(2010年取消),在新的专业中将原有的专业热能工程、热力发动机、流体机械及工程和空调与制冷调整为专业方向,专业课程进行了一定的整合,但各专业方向的课程仍自成一体,带有明显的原专业的痕迹。2002年成立飞行器动力工程专业,并于20039月招生。2008年成立核反应堆工程专业,2006级的4位学生和2007级的7位学生调至核反应堆工程专业学习,2008年核反应堆工程专业开始列入学校招生计划,首批招收22名学生。

2012年按照教育部《普通高等学校本科专业目录(2012)》,热能与动力工程更名为能源与动力工程核反应堆工程专业更名为核工程与核技术2013-2014学年度学院按照学校的统一规定,正式实施二长一短三学期制,同时完成了2012版本的本科生培养方案的修订,并从2012年新生中开始实行。2016年学院按照能源动力类大类专业招生,2016级学生开始实行2016版培养方案。

   

    目前学院有四年制本科生800名,共28个行政班。具体人数见下表。


一校区在校生班级和人数

专业名称

一校区

班数

人数

飞行器动力工程

3

85

能源与动力工程

15

456

核工程与核技术

3

45


二校区在校生班级和人数

专业名称

二校区

班数

人数

能源动力类

7

214