学院概况
当前位置:首页  学院概况  历史沿革

动力工程系/能源学院发展简史


1动力工程系发展简史

哈尔滨工业大学(以下简称哈工大)创建于1920年,当时隶属于俄国控制的中东铁路,建校的宗旨是为中东铁路培养工程技术人才,学校按俄国的教育模式办学。1945·抗日战争胜利后,中东铁路改称中长铁路,由中苏两国政府共同管理。到1950年,苏联政府移交中长铁路时,将哈工大移交给中国政府管理,从此,哈工大由中苏共管完全回到新中国怀抱。

1951429日,教育部按照副主席刘少奇的指示精神,提出《哈尔滨工业大学改进计划》。《计划》提出:哈尔滨工业大学应仿效苏联工业大学的办法,培养重工业部门的工程师和国内大学的理工科师资,以代替派大批学生去苏联留学;并每年抽调各大学理工学院讲师、助教和教授150名,入该校参加教学研究班,在苏联教授帮助下,研究深造,以提高国内大学的理工科师资水平。《计划》对哈工大的办学定位、培养目标、科系设置作了明确指示,哈工大正式被确定为我国最早学习苏联教育经验的样板高校。自此,在苏联专家的帮助下,哈工大走向了她的第一个黄金时期

1.1建立动力机械系

新中国成立后,随着生产资料公有制的确立,开始实行计划经济。1951年,我国开始编制发展国民经济的第一个五年计划(1953-1957年),根据国家第一个五年计划的规定,黑龙江省是国家工业建设的重点地区之一,苏联帮助我国建设的156项工程,有22项在黑龙江省。国家在黑龙江省的基本建设投资总额,计划规定为25.6亿元,占国家工业投资的10.3%

哈尔滨市作为全国老工业基地之一,工业主体主要形成于一五二五时期。原苏联援建我国的156项重点工程中有13项在哈市布局,形成了以国有大中型企业为主体、重工业为重心的工业经济结构。哈尔滨三大动力厂(哈尔滨锅炉厂、哈尔滨汽轮机厂、哈尔滨电机厂)都始建于这个时期。在这样的历史背景下, 1954年(这个时间有争议,校史馆资料为1956年),哈工大成立了动力机械系(2系),先后聘请了6位苏联专家(热工专家伯格留伯夫、锅炉专家马克西莫夫、热力涡轮机专家格略兹诺夫、水泵专家巴依巴科夫、水轮机专家布达也夫、液压传动专家普罗柯菲也夫)来校培养师资、建设专业。在苏联专家的帮助下,哈工大动力机械系创立了3个专业和5个教研室:热工教研室和流体力学教研室是技术基础课教研室,分别成立于1954年和1955年;锅炉专业和教研室成立于1954年;热力涡轮机专业和教研室成立于1955年;水力机械专业和教研室成立于1955年,以上3个专业在我国都是第一个成立的。

1.2动力机械系的发展

动力机械系自1954年开始建设实验室,几年来,由于许多客观条件的限制,迫使他们不得不自己动手,制造设备。至1958年,全系已经开出或者即将开出的实验有70个,其中75%是自己动手制造的。

这一时期,哈工大招生规模不断扩大,被誉为“工程师的摇篮”。在校学生最多时达8000余人,教师队伍迅速增长,1957年已发展到800余人,平均只有27.5岁,他们承担了全部教学、科研任务,被誉为哈工大的八百壮士

随着社会主义事业的发展,在党号召向科学进军的鼓舞下,学校结合教学工作,联系生产实际,有高到低地逐步开展了科学研究工作,推动了全校科学研究、学术活动的蓬勃发展。自1957年起,根据中央第一机械工业部的决定,学校陆续建立了14个研究室,其中包括动力机械系的锅炉、水利机械研究室。1958年夏季,学校又开始与工业部门合作建立研究机构,这是学校科研工作又一个新的发展,各专业与一些工厂、研究所建立起固定的科技协作关系,为实现教学、科研、生产三结合以及科研为国民经济服务打下了可靠的基础。

19589月,当时任中共中央总书记的邓小平同志到哈尔滨工业大学视察,根据小平同志哈工大要搞尖端的指示和当时形势发展的需要,哈工大专业设置进行了重大调整,陆续创建了航空工程、工程物理、工程力学、无线电工程等系和有关航天工程的一批尖端专业,调出了一些民用专业。同年,学校和工厂合作,师生和工人结合,总结和发展技术革命成果,这是厂校协作和贯彻党的教育方针的新发展。

这期间,哈工大动力机械系师生深入到以三大动力为主的二十多家工厂,与工人们一起开展技术革新与技术革命,将教育与生产劳动相结合渗透到教学工作的各个环节中去,把厂校合作的成果加以总结提高编入教学内容中去,获得了教学、生产、科学研究的全面丰收。

1960年,工程物理系被撤销,李昌校长为了保存实力,将工程物理系并入动力机械系(故又称:动力机械系中的工程物理部分)。

1962年,哈工大已基本完成由民到军的转变,形成门类齐全,学科互相配套的专业体系,成为为国防科技及国民经济建设服务的多科性大学。当时的动力机械系包括动力机械系和工程物理系两个部分。其中,动力机械系包括锅炉专业(23专业)、热力涡轮机专业(24专业)、水力机械专业(25专业);工程物理系包括核物理专业(21专业)、核反应堆专业(22专业)、电物理专业(26专业)。

1.3“文革”时期的艰难办学

1966年,“文化大革命”开始,高考被取消,高校停止招生,正常的教学秩序被破坏,教学和科研工作基本停止。广大师生员工虽然受到很多不公正的对待,身心受到摧残,思想上受到很大的压抑,但是他们热爱党、忠诚党的教育事业的决心始终没有动摇。在“四人帮”横行时,广大师生员工对他们的罪恶行径早就有所察觉,有的硬顶,动力机械系等一批单位在“四人帮”扣帽子、大棍子的情况下,坚持科学研究和复课闹革命,几年来一直没有中断。

当时的动力机械系汽轮机教研室主任、共产党员王仲奇,就曾旗帜鲜明地和“四人帮”的反革命修正主义路线进行过顽强的斗争。他坚决反对并公开抵制“砸烂教研室,解散基础课”的所谓“体制改革”,几次找有关领导提出不同意见,砸烂教研室后,推动教研室主任职务被取消了,但他没有职务也敢,自任了教师发起的“民间委员会”的负责人。他为了使专业教师掌握电子计算机这一近代工具,积极主动地到外单位请来教师,开始教师计算机提高课。

锅炉教研室顶住“四人帮”的压力,一直坚持教育为社会主义建设服务的方向,积极参加“节煤改炉”技术革新群众运动,重视锅炉技术的普及推广工作。1970年以来,他们在省内各地和外省市举办了锅炉测试、水处理、土法改炉、沸腾炉、简易煤气锅炉、消烟除尘等各种短期学习班20余期,参加学习人数2万余人次。他们研制成功的新式锅炉——沸腾燃烧锅炉,在通化矿务局、海拉尔乳品厂、黑河发电厂和本校大锅炉房试验后都获得成功,反映良好。1971年,他们还为哈尔滨水泥厂设计了水泥窑余热锅炉,投产后效果良好,并且在北京琉璃河水泥厂、大连水泥厂、丹东、瓦房店、富拉尔基等水泥厂设计了余热锅炉。此外,他们还参加了《锅炉水动力计算方法》、《电站锅炉气色内装置设计方法》、《锅炉强度计算标准》等指导性、法规性文件、参加编写了《锅炉热力计算标准》、《燃油锅炉设备及运用》等书的编写工作。锅炉教研室1972年被评为省先进集体,1973年至1977年连续被评为哈市节约工作先进集体,19731977年两次被评为省节约工作先进集体。

哈工大除了遭受其他高校都曾经历的动乱外,还蒙受了“南迁”的重大损失。1969年底,上级决定:哈工大部分教工迁往重庆,与哈军工原子能系合并为重庆工业大学,简称重工大,归二机部(核工业部)领导。

哈工大南迁工作自19704月开始,动力机械系部分实验设备也随之迁往重庆。197373日,上级决定撤销重工大,恢复原哈工大,一部分教工回到哈尔滨,一部分教工调往第二汽车厂等单位。(此部分未找到明确参考资料,当时动力系具体是有多少实验设备和教工南迁)

“文革”期间,由于专业南迁北返,教师流失、设备损失,专业处于最艰难时期。  “文革”后期师生们白手起家、自力更生,利用科研的相关设备和器材,自制了一批实验装置,这些自制设备满足了实验教学需要,解决了当时教学的燃眉之急。

1975年春,学校进行教育体制的“改革”,将大系改为小系,全校共建了17个系,恢复了行政各职能处。之后,在1976年专业调整时,核物理专业和电物理专业并入中科院高能所,核反应堆专业并入清华大学200号,调增后的动力机械系更名为动力工程系。

1.4改革振兴与快速发展

党的十一届三中全会,给哈工大带来了新的活力。全党工作的重点转移,为实现学校工作重点转移到教学科研上来指明了前进的方向。从此,哈工大步入全面恢复、发展提高、开创新局面的阶段。

1978年,为了更好地适应各专业发展的需要,哈工大动力工程系锅炉专业改名为热能工程专业,热力涡轮机专业改名为热力发动机专业,水力机械专业改名为液压技术专业。下设锅炉教研室、热力涡轮机教研室、液压教研室、热工教研室等四个基本教学科研单位,还有系办公室等服务机构

这个时期学校的科学研究普遍开展,并且在注意理论水平提高的同时,在学科上开始向纵深发展,在此基础上,开展学科之间的横向联系与合作,进行综合性的重点项目的研究,与经济建设的结合、与“四化”的结合更为密切。

哈工大动力机械系紧密跟随学校的发展步伐,这个时期的科学研究也紧密地联系着国民经济和国防建设的需要,不少项目已直接应用于实际当中,有的项目不仅在理论水平上有较高的水平,而且有明显的经济效益。如热能工程教研室在研究沸腾燃烧基础上,为鸡西发电厂解决130/时沸腾炉存在的严重堵灰和磨损问题,不仅使之挽回八千多万元投资,而且证明采用煤石千石发电是可行的,为国家低质煤的利用开辟了道路,为我国节能做出了新贡献。


2能源学院的建立与发展

伴随着改革开放,哈工大与威海市政府签订了创建哈尔滨工业大学威海分校协议书,1988年,哈工大威海正式挂牌。同年,哈工大与中国第一汽车集团公司联合办学,成立了汽车工程学院,旨在按产学研相结合的新模式培养汽车工业领域高级人才。

19946月,哈工大将动力工程系和汽车工程学院合并,成立了能源科学与工程学院(以下简称能源学院)。当时的汽车工程学院设有两个专业:内燃机专业和汽车设计与制造专业。陈卓如出任能源学院第一任院长,学院成立之初,拥有教职工180多名,博导和副高职以上教师达87人,有6个硕士点、4个博士点和1个博士后流动站。

19977月,汽车工程学院迁到哈尔滨工业大学威海校区;1998年,学校进行学科整合时,液压技术教研室的液压部分合并到机电工程学院。

199911月,哈工大成为国家按照世界知名的高水平大学目标重点建设的9所高校之一。19991114日,国防科工委、教育部和黑龙江省政府共同签署了重点共建哈尔滨工业大学的协议。从此,哈尔滨工业大学的发展建设进入了一个新的历程。2000年,哈工大与同根同源的、我国著名的建筑老八校之一哈尔滨建筑大学合并,组建成新的哈尔滨工业大学。

2003年,为了适应建设研究型大学的需要,哈工大能源学院撤销了教研室,成立了能源与环境工程系、飞行器推进及流体动力系、本科教学实验中心和8个科学研究所或中心(推进理论与技术研究所、燃烧工程研究所、航空航天热物理研究所、低温与超导技术研究所、先进动力控制及可靠性研究所、工业电子技术研究所、流体机械及工程中心、能源与环境工程中心)。

2006年,哈工大能源学院低温与超导技术研究所归口科学技术研究院管理,2008年,能源学院成立了核能工程研究中心,2011年,成立了动力机械振动与噪声控制技术研究所。

2013年,“能源与环境工程中心”更名为”  能源与环境工程研究所;“流体机械及工程中心”更名为“流体机械及工程研究所”。


3历任系主任、院长

动力工程系

主  任 王兆华 1956.11.21 1964.12

副主任

陈宗汉 1956.11.21 1959

张守彭 1957.91959.10.21

王家旋 1960  1962.10

杜文禄1960.6.20

胡海田1960.9.10 1962.9

许耀铭 1963.5.31965.1.31

张学勤 1963.5.3

陈光松1963.8.26


主  任 许耀铭1965.1.31

副主任

黄承懋1965


主  任 许耀铭1973.5.311975.8.28

副主任

姜以定1973.5.311975.8.28

罗家骧1975.8.281979.10.25

刘国治1975.8.281979.10.25


主  任 许耀铭1979.10.251982.6.5

副主任

晶(女)1979.10.251983.6.18

黄承懋 1979.10.251980.8

王仲奇 1979.10.251982.6.5


  任 李之光 1982.6.51984.5.24

副主任

叶文柄 1982.6.51984.5.24

徐基豫 1982.6.51984.5.24

 1983.6.91984.5.24


主  任 范柏樟 1984.5.241987.2.26

秦裕琨 1987.2.26 1990.9.21

陈卓如 1990.9.211994.6.9

副主任

焦德勇 1984.5.241987.2.26

陈卓如 1984.5.241990.9.21

马义伟 1984.5.241993.3.12

毕可伟(兼)1988.6.24 1991.11.22

李世泽 1985.1.281992.5.15

孙恩召1990.9.211994.6.9

孔新华1992.5.151994.6.9

谈和平1993.3.121994.6.9


能源科学与工程学院

院  陈卓如  1994.6.91997.10

副院长

苏杰先(兼)1994.6.91997.6

宋宝玉 1994.6.91997.6

谈和平 1994.6.91997.6

孔新华 1994.6.9 1997.6


院  王祖温1997.10  1998.9

副院长

谈和平1997.10-1998.9

于达仁1997.10-1998.9

孔新华1997.10-1998.9

李瑞扬1997.10-1998.9


院  谈和平1998.9  2006.9

副院长

于达仁1998.9  2006.9

孔新华1998.9  2006.9

李瑞扬1998.9  2006.9


院  长 谈和平   2006.9-2011.7

副院长

孔新华2006.9-2009.9

李炳熙2006.9-2013.7

王洪杰2006.9-2013.7

陈   浮2006.9-2013.7


院  赵广播2011.7-- 至今

副院长

李凤臣2013.7-- 至今

何玉荣2013.7-- 至今

帅  2013.7--至今